Valvole di arresto automatico
Nel loro normale funzionamento permettono il passaggio del fluido in entrambi i sensi senza influenzare il normale funzionamento dell’impianto oleodinamico, ma nel caso in cui si verifichi una rottura di un tubo, la valvola garantisce il blocco del carico.
La valvola abbisogna di una regolazione “S” (vedi scheda tecnica) in modo tale che la taratura corrisponda al 50% più alta della portata dell’impianto. La taratura può essere effettuata presso i nostri stabilimenti oppure direttamente dal cliente. È altresì possibile realizzare un piccolo foro sul piattello per garantire una lenta discesa del carico a valvola chiusa.
Nel caso noi sia possibile montare la valvola all’interno del cilindro la si può inserire all’interno di una colonnetta maschio/femmina o femmina/femmina. La valvola di sicurezza è protetta esternamente da un trattamento di fosfatazione al manganese.
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